自去年被中央文明委授予“全國文明城市”以來，我市不斷鞏固和擴大創(chuàng)建成果，持續(xù)推進文明城市建設(shè)，多舉措推進交通文明建設(shè)，“軟硬兼施”提升市民素質(zhì)，“內(nèi)外兼修”展現(xiàn)文明城市建設(shè)新氣象，如今交通路口“車讓人，人讓車”的暖人場面不時出現(xiàn)，文明新風撲面而來。

現(xiàn)在，當走在宿州城市的各個路口，您會感受到交通秩序井然，“禮讓斑馬線、文明伴我行”已成為廣大市民的共識。

宿城淮海路與淮河路交叉路口，每天都是市民晁團團前往運糧河公園休閑鍛煉的必經(jīng)路口，72歲的他對現(xiàn)在交通順暢的良好秩序很有感慨：宿州創(chuàng)建文明城市之前，市民闖紅燈現(xiàn)象非常嚴重，三五成群，不管是什么燈，人多膽氣壯，直接就闖過去！現(xiàn)在不一樣了，市民的文明程度明顯提高，司機開文明車，市民做文明人，而且這種現(xiàn)象越來越多。

“針對文明交通工作基礎(chǔ)薄弱、群眾意識淡薄、不文明現(xiàn)象較多的現(xiàn)狀，創(chuàng)建之初，宿州市便‘刀刃向內(nèi)’動真格。”市委組織部公務(wù)員綜合管理科科長馬寧告訴記者，“針對文明交通工作這一塊，我們倡導(dǎo)首先是從黨政機關(guān)公職人員做起，并定下規(guī)矩一視同仁，只要違規(guī)就嚴肅處理。在創(chuàng)建中，檢查組發(fā)現(xiàn)公安部門有一位負責人在路邊亂停車，被處以拖車加罰款，絲毫沒有通融余地；有些公職人員‘闖紅燈’，就被通報到單位，受到嚴肅處理。”

“動真的，碰硬的”讓市民看到了交通文明創(chuàng)建的決心。整治“闖紅燈”是交通文明創(chuàng)建的頭號難題，最大的難點就是“罰不責眾”。為此，我市啟用“行人闖紅燈人像抓拍識別系統(tǒng)”，用技術(shù)手段倒逼市民提升文明意識。

宿州市交警支隊指揮中心民警付春蘭表示：“行人不按信號燈通行，系統(tǒng)便會自動進行語音提示，如果其不聽警告繼續(xù)強闖紅燈的話，系統(tǒng)便會進行人像采集，實時傳送到街頭的LED大屏，進行滾動曝光，這種做法會對闖紅燈者起到一定的震懾作用。可以說，現(xiàn)在的行人闖紅燈現(xiàn)象比以前大幅度減少了。”

作為土生土長的宿州人，市民晁團團深有感觸：“宿州文明城市建設(shè)漸入佳境，邁上新征程，城市面貌和市民素質(zhì)得到很大提升。別的不說，就以闖紅燈這事為例，過去這個路口有人拉著繩子紅燈攔綠燈放，有時拉繩子都不起作用，一些人從繩下鉆過去硬往前走。現(xiàn)在，不用拉繩子，也很少有人闖紅燈了！”

交通文明創(chuàng)建免不了“動真碰硬”，也缺不了“春風化雨、潤物無聲”。在國省干道進城路口，埇橋區(qū)公路部門設(shè)置智能化洗車點，為進城車輛免費洗車。

市公路管理服務(wù)中心埇橋區(qū)分中心副主任劉洪偉告訴記者：“免費洗車，不僅給駕駛員留下了良好印象，而且我們還會抓住機會，及時進行交通安全和交通文明宣傳，可以說，這一舉措既贏得了廣大駕駛員的配合，也增強了他們的文明意識，效果非常好。”

宿城汴河路與裕城街交叉口，是兩條商業(yè)街的交會處，附近又有中小學，人流、車流密集，比較混亂，尤其是學生家長擔驚受怕。

市第四小學老師唐虎彪對記者說：“在學生放學的高峰時期，街道黨員干部和社會上的一些熱心人士主動承擔了志愿者的角色，協(xié)助交警同志在路口進行交通秩序維護和疏導(dǎo)，這樣呢，不論是市民，還是學生家長、老師，都感覺特別放心。”

在上下班交通高峰期，記者在宿城多個路口觀察到，街道的志愿者在關(guān)鍵時間點上，義務(wù)維護交通秩序，并不厭其煩地勸說“稍等一下，請讓孩子們先過”。這些話語很暖人，讓本來急于通行的市民停下車子和腳步。最近，汴河路與裕城街交叉口還增添了立式紅綠燈，車輛和行人有序通行。

埇橋區(qū)南關(guān)街道宣傳委員陳茵告訴記者：“現(xiàn)在交通秩序比以前好多了，特別是各個路口，車讓人、人讓車這種場面很感人，讓大家感覺到很溫馨，很和諧。”

據(jù)不完全統(tǒng)計，近3年來，宿州140家機關(guān)、企業(yè)、社會組織，9萬多人次在城區(qū)61個重點路口、重要時段開展文明交通志愿服務(wù)活動，引導(dǎo)市民養(yǎng)成良好的交通習慣。良好順暢的道路交通秩序是社會各界的心聲，每個人多一分熱心，城市就多一絲溫情；多一分付出，城市就添一抹亮色；多一分努力，城市就更進一步和諧。記者 陳成光