2月23日，南京雨花臺區(qū)明尚西苑6棟發(fā)生火災致15人遇難。根據(jù)官方通報，火災為樓棟建筑地面架空層停放電動自行車處起火引發(fā)。人們在哀嘆這場悲劇的同時，再度關注電動自行車飛線充電、亂停亂放等問題。

2月27日，記者走訪調查發(fā)現(xiàn)，宿城部分小區(qū)，特別是在一些多層住宅樓較多的老舊小區(qū)內(nèi)，電動自行車飛線充電、亂停亂放現(xiàn)象仍舊存在。

飛線充電。

在紡織路一小區(qū)，雖然一樓至二樓需要從樓棟外部樓梯抵達平層區(qū)，電動車無法推上樓，但依然阻止不了部分住戶給電動自行車違規(guī)充電。記者站在平臺區(qū)看到，一些住戶的防盜窗外，纏著雜亂的電線插板。盡管樓下車棚充電樁近在咫尺，這些住戶為了自身方便，寧愿私拉很長的電線為電動車充電。

插頭老化。

亂拉亂扯。

淮河路上一居民小區(qū)飛線充電的情況更為嚴重。6層住宅樓，幾乎每棟樓都能看到飛線，有的5樓、6樓住戶從窗口處垂下長達十幾米的飛線。這些飛線有的搭在樓棟入口處的信報箱上，有的纏繞在水管柱上。

除飛線充電外，電動自行車亂停亂放的現(xiàn)象也依然存在。一些小區(qū)的部分居民直接將車子放在樓棟入口處，僅留下可供一人出入的空間，還有居民將電動自行車停放在一樓樓梯間。

亂停亂放。

國家消防救援局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年上升17.4%；其中80%的火災是在充電時發(fā)生，90%的起火致人傷亡案例發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間。

“難道只有起火造成人員傷亡才會重視這個問題嗎？”“一旦發(fā)生火災事關重大，會危及很多人的生命！”對于電動自行車飛線充電、亂停亂放現(xiàn)象屢禁不止的問題，一些小區(qū)居民頗有怨言。

居民程先生告訴記者，在有充電樁的情況下，一些居民選擇飛線充電，主要原因是嫌麻煩和省錢。“車子直接放樓下更方便，走到車棚充電樁還得有一段距離。另外充電樁按次收費，從家里接線充電更省錢。”也有居民表示，小區(qū)充電樁“僧多粥少”，時常出現(xiàn)故障，也是造成居民飛線充電的原因。

記者了解到，各個小區(qū)物業(yè)公司工作人員也會時常對飛線充電行為進行勸告和制止，但一些居民在物業(yè)治理時就將電線收起來，結束后又拿出來。因此，治理效果不明顯。

為提醒市民防范火災，2月24日，市消防救援支隊發(fā)布《致廣大市民的一封信》，其中提到：嚴禁電動自行車在公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域以及室內(nèi)停放或者充電，不要飛線充電，電動自行車不要改裝，充電器要配套，充電時保持警惕，聞到異味或聽到異響立即斷電，不超時充電，遠離可燃物。此外，不在門廳處、樓梯間、前室、疏散走道、天井、管道井等公共區(qū)域停放電動車、自行車。

安全無小事，防患于未“燃”。一根小小的電線、擁堵在樓道口的電動自行車，都有可能造成不可估量的安全事故。只有每一位居民都從自身做起，守住安全底線，才能共同營造良好、安全的居住環(huán)境。  文/圖 記者 徐蕾